Welche Griffe für Supermoto, Enduro, Motocross? Lock-On vs. klassische Griffgummis
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Kurz gesagt: Für Motocross und Enduro sind Halbwaffel-Griffe der Standard – Grip oben, Komfort unten. Wer oft wechselt oder ohne Kleber arbeiten will, nimmt Lock-On; für Straße und Touring sind weiche, dicke Griffe angenehmer.
Die Profile im Überblick
| Profil | Gefühl | Ideal für |
|---|---|---|
| Halbwaffel (Half-Waffle) | Griffig oben, glatt unten | Motocross, Enduro, Supermoto |
| Weiches Soft-Compound | Viel Dämpfung, komfortabel | Straße, Touring, Alltag |
| Zwei-Komponenten | Weiche Außenschicht, fester Kern | Allround |
| Lock-On | Verschraubt, kein Verdrehen | Häufiger Wechsel, Rennen |
Lock-On oder klassisch geklebt?
- Lock-On: sofort fahrbereit, kein Kleber, einfach zu tauschen. Etwas schwerer und teurer.
- Klassisch: leichter, günstiger, größere Auswahl. Braucht Kleber oder Draht.
Offen oder geschlossen?
Offene Griffe erlauben Lenkerenden, Handprotektoren oder Lenkergewichte. Geschlossene Griffe sehen clean aus, müssen für Lenkerenden aber aufgeschnitten werden.